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統括事業本部伊藤です。

 

 

 

 

 

 

皆さんこんにちは！

 

 

 

野口支店長号のカスタム報告第二弾！

 

 

 

 

 

今回の作業は私ではなく、知り合いの車屋さんにお願い

した作業です。

 

 

 

 

前回予告した作業でリフトアップとマッドタイヤ取り付けです！

 

 

 

 

 

サクシードのリフトアップは多くの需要があるようでキットが販売

されていて、その方法は二種類あります！

サスペンション上部にスペーサーをかまし上げる方法と

リフトアップスプリングに交換する方法です。

スプリング交換の方が楽なので、今回はそちらにしました。

 

 

 

以降は車屋から報告を受けた内容です。

 

 

早速タイヤを外して純正サスペンションを抜くと

これ！！！

 

・・・ショックアブソーバーが腐ってる(；ﾟДﾟ)

シリンダーの油が噴き出して固まってます・・・。

 

 

１９年落ちの車ですからね・・・走行距離関係な経年劣化が

激しい(;´Д｀)

画像は前のショックアブソーバーですが、リアのショックも

手で押せるくらいスカスカ状態とのこと(;´Д｀)

これは安全性にも問題が出るので、後日修理することとします。

 

 

そうそう、ショックアブソーバーって簡単に説明すると

サスペンションってバネなんですよ！そのバネの減衰を油圧で

抑える部品で、これがダメだと曲がるときにフラフラしたり

乗り心地が悪くなるんです。

ピンクのところがショックアブソーバーで

黄色の部分がスプリングですね！

 

 

また、車を上げて見たらマフラーもサビサビ・・・

このままだとマフラーが錆び落ちたり、穴が開いちゃいます。

これも要交換ですね・・・(;´Д｀)

 

 

で本題のリフトアップスプリング！

アフターパーツらしく派手な黄色！！

これを組み込んで元に戻すと・・・

 

 

 

見事に車高が上がりました！！！

フロント

 

 

リア

 

 

このリフトアップスプリングで約４センチ上がりました！

 

 

 

さらにオフロード感を出すためにマッドタイヤを装着！！

ホイールもアルミからあえて鉄ホイールに交換して無骨さを！

このゴツゴツ感が滅茶苦茶カッコいい！！(*´ω｀*)

そしてホワイトレター（タイヤの文字が白くペイント）が

オフロード感を更に高める！！！

乗り心地とタイヤ音は悪くなりますが、そんなの気にしない(*´▽｀*)

 

 

純正１３インチを１５インチにインチアップ！！

タイヤは１６５/８０から１９５/６５タイヤに変更！！

 

 

タイヤはフロントはいっぱいに切るとタイヤハウス内に当たるので

その箇所はカット&ハンマーで叩き込みです！！

 

 

 

 

完成！！！！

ちゃんとリフトアップ出来ました！！(*´▽｀*)

 

 

 

 

ビフォー👆

 

 

アフター👆

 

 

 

全然雰囲気が変わったよ～

 

 

 

次回はグレー部分塗装をします！

 

 

 

 

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